Отправлено: 18.03.08 16:54. Заголовок: Для автомобилистов!!!!

 Отправлено: 18.03.08 16:55. Заголовок: Выезд на встречку - ..

Выезд на встречку - новые нюансы

ФОто: МКмобиль Руководство ГИБДД, наконец-то, официально разъяснило, что же отныне считается выездом на полосу встречного движения. До сих пор многие водители (и, самое главное, гаишники) были уверены, что любого шофера, который по каким-либо причинам пересек сплошную разделительную линию, можно смело лишать прав. Но на самом деле это не так!

В официальном издании правительства России, которое называется «Российская газета», подробно рассказано о том, что же сейчас считается выездом на полосу встречного движения с пересечением сплошной осевой линии и карается лишением прав. Раньше любой маневр автомобиля, когда его колеса пересекали сплошную осевую, гаишники смело приравнивали к выезду на встречную полосу. Причем, они это делали даже в том случае, когда водитель заезжал во двор, разворачивался или объезжал огромные ямы на дороге. Однако с вступлением в силу поправок в КоАП законодательство несколько изменилось.

Итак, если водитель решит выехать на встречную полосу движения для обгона автомобиля, то это будет трактоваться однозначно как нарушение статьи 12.15 КоАП и караться лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом права станут отнимать даже в том случае, если автомобиль обгонял медленно едущий трактор или гужевую повозку. Лишат прав и в том случае, если водитель при повороте налево решит выехать на встречку за несколько метров до поворота и объехать впереди стоящие машины. При этом нарушение будет караться лишением прав даже если до конца сплошной осевой останется 1-2 метра.

А теперь рассмотрим спорные случаи. Предположим, что на узкой дороге впереди вас сломалась машина, а объехать ее слева мешает сплошная осевая. В этом случае вы должны постараться уйти вправо. Нет такой возможности? Тогда аккуратно, пропуская встречный транспорт, можно выехать на полосу встречного движения. Но, внимание! Этот маневр вы можете делать только в том случае, если уверены, что справа объехать машину невозможно. Если же инспектор сумеет доказать обратное, то вас… Нет, прав не лишат. В этом случае придется отвечать по части 3 статьи 12.15 – выезд на полосу встречного движения, соединенный с объездом препятствия. В этом случае полагается штраф 1000-1500 руб.

Теперь о развороте через сплошную осевую. Еще недавно такое нарушение однозначно трактовалось как выезд на встречку. Но по новым правилам такой маневр означает, что водитель «совершил выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом». И в этом случае инспектор должен будет ему выписать штраф в размере 1000-1500 руб. Точно также карается и поворот во двор с пересечением сплошной осевой. А вот выезд из двора с поворотом налево и пересечением сплошной осевой должен трактоваться как «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой». А это всего 100 руб.

Схема: Российская газета


Комментарии к схеме «Российской газеты»:
Случаи 1 и 2 – лишение прав на срок 4-6 месяцев
Случай 3 – при возможности объезда препятствия справа выезд на встречную полосу карается штрафом в размере 1000-1500 руб.
Случай 4 и 5 – штраф в размере 1000-1500 руб.
Случай 6 – штраф в размере 100 руб.

 Отправлено: 18.03.08 17:03. Заголовок: Ой, спасииииибо!!!!!..

Ой, спасииииибо!!!!!! Это точно мне пригодится!!!!

 Отправлено: 20.03.08 11:16. Заголовок: За встречку нужно би..

За встречку нужно бить по наглой роже лица, имхо))

 Отправлено: 20.03.08 22:59. Заголовок: Виз пишет: За встре..

Виз пишет:

цитата:

За встречку нужно бить по наглой роже лица, имхо))

Кого именно бить? Если того, кто выехал на встречку, то можете бить меня прям здесь и прям щас! Недавно за выезд на встречку с обгоном чуть прав не лишили! Знаю, что не права! Так что просьба воздержаться от моралей и фраз а-ля "да из-за таких, как ты...", "вот понакупают себе прав...", "ну и жаль, что не лишили..." и т.п.

 Отправлено: 21.03.08 13:01. Заголовок: Нарушать права не ст..

Нарушать права не стоит. Все же, имхо, их не идиоты выдумывают. Просто ладно бы рискуешь только своей жизнью, а ведь еще и ставишь под угрозу жизнь тех кто едет по правилам.

 Отправлено: 21.03.08 13:07. Заголовок: Guncka, я с тобой со..

Guncka, я с тобой согласна, но все равно все нарушают. Потому что не нарушать нереально. И скоростной режим - это первое, за что нарушают все, везде и всегда! Вот и я тогда обогнала, т.к. тащились впереди меня медленно, а там прямой, прекрасно просматриваемый участок дороги! Зато, млин, знак висит, 50 км/ч и обгон запрещен! А другие участки дороги - сплошные повороты, там обгон не запрещен, знаков нет! Это тупость! Имхо, конечно.

 Отправлено: 21.03.08 14:08. Заголовок: Нет там знака 50 км/..

Нет там знака 50 км/ч!!!! и обгон запрещён до перекрёстка, а он через 20 метров!!!!!

 Отправлено: 21.03.08 15:10. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 21.03.08 15:25. Заголовок: :sm87: ..

 Отправлено: 21.03.08 15:49. Заголовок: Подборка странных тр..

Подборка странных транспортных законов, по которым ездит Америка. Напомню, что многие из них принимались, когда автомобили были в диковинку и могли напугать не только коров, но и их хозяев. Но ведь они не отменены до сих пор, а значит – действуют.

В штате Луизиана…
В г. Нью Орлеан женщина не имеет права водить машину. Это возможно, только если перед машиной будет размахивать флажком её муж.

В штате Массачусетс нельзя сажать гориллу на заднее сидение автомобиля.
В г. Милфорд запрещено подглядывать в окна автомобилей.

 Отправлено: 21.03.08 16:43. Заголовок: gunka пишет: Нет та..

gunka пишет:

цитата:

Нет там знака 50 км/ч!!!! и обгон запрещён до перекрёстка, а он через 20 метров!!!!!

При въезде на дамбу со стороны города висят знаки! Про обгон точно! И еще, если я не путаю, знак 50 км/ч или 70 км/ч. А где там перекресток? Я не помню...

 Отправлено: 22.03.08 12:02. Заголовок: Инчик пишет: А где ..

Инчик пишет:

цитата:

А где там перекресток?

Под знаком обгон запрещён висит знак перекрёсток!!!! Так что все знаки за ним отменяются!!!!!

 Отправлено: 22.03.08 14:14. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 22.03.08 14:42. Заголовок: Смотреть всем обязат..

Смотреть всем обязательно!!!!

"Шедевральное" видео. Водитель отстаивает свои права и "учит" гаишников. Место действия - Молдавия.

 Отправлено: 22.03.08 14:50. Заголовок: Для женщин!!!..

 Отправлено: 22.03.08 17:57. Заголовок: gunka пишет: Под зн..

gunka пишет:

цитата:

Под знаком обгон запрещён висит знак перекрёсток!!!! Так что все знаки за ним отменяются!!!!!

Отлично! Теперь буду знать, как от гаишников отмазываться!

 Отправлено: 22.03.08 18:10. Заголовок: Ролики классные! :sm..

Ролики классные!

 Отправлено: 04.04.08 09:39. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 04.04.08 09:59. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 04.04.08 10:32. Заголовок: Цены на бензин “разм..

Цены на бензин “разморозили”. Прогноз цен до конца года

Зимой правительство цены на нефтепродукты “замораживало”, однако с весенним оживлением на дорогах бензин снова начал дорожать. По данным Московской топливной ассоциации (МТА), сейчас для Московского региона ситуация характеризуется динамикой роста оптовых цен практически по всем видам нефтепродуктов, превышающей динамику роста цен в целом по стране. Литр 95-го бензина стоит в Москве 22,5 рубля, а к концу года может достичь и всех 25-28 рублей. В то же время аналитики нефтяного рынка считают, что особенно беспокоиться нечего: цены продолжат расти в рамках инфляции, переживая как пики, так и снижения.

По данным МТА, потребительские цены на автобензин в среднем по России с 17 по 23 марта 2008 г. выросли на 0,8% по сравнению с показателем предыдущей недели и на 24 марта составили 19,90 руб./л. Бензин марки А-76 в среднем подорожал на 0,9% – до 17,55 руб./л, стоимость топлива марки Аи-92 выросла на 0,7% – до 20,94 руб./л, цена на Аи-95 увеличилась на 0,8% – до 22,50 руб./л. Цена на дизельное топливо увеличилась на 0,8% и составила 20,49 руб./л.

В среднесрочной перспективе бензин продолжит расти в цене. Это связано как с ростом мировых цен на нефть, так и с началом посевного сезона, в течение которого спрос на нефтепродукты (бензин, мазут и пр.) резко повышается. Аналитики обещают, что своего пика цены достигнут в период с конца мая по конец сентября.

Даже если на мировом рынке цены на нефть пойдут вниз (как это впервые произошло в первом квартале 2007 года), это никак не скажется на ценообразовании бензина на внутреннем рынке. “В последнее время нефтяники увеличили экспорт нефтепродуктов за рубеж, – комментирует аналитик ИГ “Атон” Вячеслав Буньков. – Во-первых, после снижения цен на сырую нефть снизился ее экспорт, так как таможенные пошлины остались теми же (около 50%) и гнать нефть стало невыгодно. Во-вторых, в России цены на нефтепродукты фиксированы, а в Америке нет. Это может привести к тому, что реализация нефтепродуктов на экспорт будет выше, что приведет к росту оптовых цен на внутреннем рынке, а потом и в рознице”.

Однозначного прогноза, как будут развиваться события на мировом рынке, дать сегодня нельзя, считают аналитики. В любом случае, как бы они ни развивались, для россиян это по большому счету разницы не имеет – бензин будет дорожать и дальше. Повышение цен, безусловно, будет, но оно не будет носить драматического характера, считает К. Батунин. “Рост будет умеренный, – согласен В. Буньков. – В рамках инфляции он будет составлять 9-10% в год”. Это означает, что в конце года цены могут достичь 28 рублей за литр.

Впрочем, отмечает эксперт, вероятно, в России еще долгое время будут действовать и внерыночные факторы – кулуарные договоренности и пр., – так сразу и не скажешь, хорошо это или плохо. С одной стороны, вроде хорошо, а с другой – полная коррумпированность получается, рыночные законы давят в зародыше. “Действительность России такова, что пока просто взять и отпустить цены нельзя. Рынок нефтепродуктов не до конца отрегулирован, и если цены отпустить, это приведет к полной анархии, – говорит В. Буньков. – Биржа нефтепродуктов, которая сегодня создается в Питере, должна внести ясность в ценообразование бензина”.

 Отправлено: 24.04.08 18:09. Заголовок: Реакция людей на ско..

 Отправлено: 03.05.08 20:46. Заголовок: Классный обгон!!!..

 Отправлено: 03.05.08 21:12. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 03.05.08 21:37. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 03.05.08 21:42. Заголовок: Надеюсь поимёте о чём речь )))

 Отправлено: 03.05.08 22:25. Заголовок: :sm92: :sm92: :sm..

 Отправлено: 04.05.08 22:58. Заголовок: Противоугонки!!!!!

 Отправлено: 05.05.08 11:57. Заголовок: Минус Audi..

 Отправлено: 23.05.08 12:05. Заголовок: Москвичей ждет новое..

Москвичей ждет новое повышение транспортного налога

В Москве с 1 января 2009г. может быть увеличен транспортный налог. Сегодня мэр столицы Юрий Лужков подписал законопроект "О транспортном налоге", который определяет ставки ежегодного транспортного налога, порядок и сроки уплаты налога, налоговые льготы, сообщили РБК в правительстве Москвы.

Согласно документу, сохранена и осталась неизменной ставка налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. (7 руб. за 1 л.с.). Для автомобилей мощностью от 100 до 125 л.с. ставка установлена в размере 20 руб. за 1 л.с.

Владельцы автомобилей мощностью от 125 до 150 л.с. будут платить 30 руб. за 1 л.с. Для легковых автомобилей мощностью от 150 до 200 л.с. ставка увеличивается до 45 руб. за 1 л.с., от 200 до 250 л.с. - до 75 руб. за 1 л.с., свыше 250 л.с. - до 150 руб. за 1 л.с.

Для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с. размер ставки будет составлять 7 руб. за 1 л.с. Максимальный налог для этого вида транспорта установлен в размере 50 руб. за 1 л.с. для двигателей мощностью свыше 35 л.с.

Законопроект рассмотрит на одном из заседаний Мосгордума. В случае принятия документа новые налоговые ставки вступят в силу с 1 января 2009г.

Как заявил ранее первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк, транспортный налог должен быть дифференцирован. Автомобилисты, которые пользуются малолитражными машинами, люди со среднем достатком, должны платить налог по минимуму. "Владельцы крупных автомобилей, например, с 5-литровыми двигателями, будут платить по максимуму за комфорт", - подчеркнул Ю.Росляк. Он уточнил, что крупные автомобили негативно влияют на экологию столицы. Кроме того, необходимо стимулировать переход москвичей на малолитражки, что позволит в какой-то степени сгладить проблему парковок и пробок в Москве.

В минувшем году количество автотранспорта в столице возросло на 6%. При этом стало существенно больше автомобилей с двигателями большой мощности. Общее количество автотранспорта мощностью до 200 л.с. увеличилось на 23-24%, мощностью более 200 л.с. - на 30%.

 Отправлено: 23.05.08 14:49. Заголовок: И так тачки стоят у-..

И так тачки стоят у-у-у--у-у-у--у-у-у-у-
А тут еще это...

 Отправлено: 23.05.08 14:49. Заголовок: Хотя мне пофигу, я ж..

Хотя мне пофигу, я же не из Москвы

 Отправлено: 28.05.08 21:48. Заголовок: Дорожные рабочие ста..

 Отправлено: 29.05.08 06:57. Заголовок: Tractor Drifting ht..

Tractor Drifting



Parking

 Отправлено: 29.05.08 18:22. Заголовок: :sm34: :sm34:..

 Отправлено: 30.05.08 11:50. Заголовок: Праворульные авто за..

Праворульные авто запретят в этом году

В начале недели снова возникла тема о запрете праворульных автомобилей. Сенатор и бывший глава ГИБДД Владимир Федоров заявил в одном из интервью, что концепция запрета на регистрацию автомобилей с правым рулем готова и в ближайшее время будет принят соответствующий федеральный закон. А для начала на автомобили с правым рулем введут высокие таможенные пошлины. Подробности законопроекта сенатор озвучивать не стал, но его заявление успело наделать шумихи в прессе. На Дальнем Востоке не нервничают: местные автопродавцы уверены, что до запрета дело не дойдет...

Владимир Федоров пророчит запрет правого руля Импорт во Владивосток не сократится, но сменит источник Б/у машины на Дальнем Востоке популярнее нашемарокПредпосылок для покупки автомобилей в Японии, Китае и Америке у населения, проживающего за десятки тысяч километров от Центрального округа, огромное множество.

По оценке “Агентства японских автомобилей” (г. Иркутск), доля “праворулек” на Дальнем Востоке сегодня составляет 90-95%, в Сибири – 60-80% (в зависимости от региона), на общероссийском рынке – не менее 40%. В компании “ВладСтарт” (г. Владивосток) считают, что во Владивостоке с этим бизнесом связано до 60% населения. Просто так взять и отменить образ жизни в виде торговли подержанными азиатскими автомобилями правительство не посмеет, поэтому дальше угроз дело пока не идет. И все же Autonews.ru связался с дальневосточными автодилерами, чтобы узнать, на что они собираются жить в случае введения запрета.

Автопродавцы дальневосточного региона сопротивляться правительственным инициативам привыкли настолько, что уже почти спокойно воспринимают желание очередного правительственного лобби прикрыть торговлю праворульными автомобилями. “На мой взгляд, регистрацию и эксплуатацию не запретят вовсе, – комментирует руководитель компании “ВладСтарт”. – Такой вопрос ставится каждую весну на протяжении уже нескольких лет. Мне кажется, что подобные заявления появляются время от времени с целью снизить популярность японских подержанных автомобилей. Каждый раз, как в СМИ начинают поднимать шум вокруг этой проблемы, спрос на такие автомобили существенно снижается, но проходит немного времени, страсти затихают и все возвращается на свои места”.

Тем не менее, шансы на то, что запрет все-таки однажды будет введен и законопроект принят, достаточно высоки. Возможно, это будет сделано чуть позже, для того чтобы поддержать бизнес новых российских автозаводов по сборке иномарок и производству отечественных автомобилей. В случае, если импорт “праворулек” станет противозаконным действием, продавцам придется приспосабливаться. Пока идет торговля, они просчитывают возможные сценарии развития событий.

“Если рассматривать общий автомобильный рынок, то, наверное, ничего страшного не случится, – прикидывают в “ВладСтарте”. – Освободившуюся нишу займут дешевые и некачественные отечественные автомобили или машины китайского производства. А вот дальневосточный автомобильный рынок на какое-то время прекратит существовать, как и большая часть экономической инфраструктуры. Чем все закончится, страшно даже представить. Скорее всего, закон не будет исполняться”.

Похожего сценария развития событий придерживаются и в компании “Корея Рос Импорт” (г. Владивосток). Даже если дальневосточные дилеры останутся законопослушными, они не откажутся от ввоза автомобилей из-за границы, чем еще попортят статистику официальным, “белым” автосалонам. “Как вариант, люди будут покупать подержанные автомобили с левым рулем из Южной Кореи, США”, – говорят эксперты из “Корея Рос Импорт”. “Жители Дальнего Востока будут покупать автомобили тем же способом, что и сейчас, – соглашаются в “ВладСтарте”. – Только это будут машины с левым рулем, и импортировать их будут из Америки, Кореи, с Тайваня, Филиппин и т. д.”.

Переоборудование праворуких “японок” – еще один, вполне безболезненный вариант сохранения автобизнеса в дальневосточном регионе. К счастью, дилеры обещают, что на цене автомобиля установка “левого” руля не скажется – иначе для потребителя экономить на подержанном японском автомобиле смысла нет.

“Существенного роста стоимости “японок” не произойдет, так как 2-3 тыс. долларов, которые требуются на переоборудование на левый руль, будут компенсироваться снижением цен на аукционах, – говорит директор “Агентства японских автомобилей” Павел Арбузов. – Это становится понятным, если проанализировать стоимость на аукционах “проходных” (не старше семи лет) и “непроходных” автомобилей. Стоимость автомобиля, как только возраст его переваливает за семь лет, снижается иногда в 10 раз. То есть даже небольшое снижение спроса на аукционные автомобили, вследствие удорожания за счет переоборудования, приведет к ощутимому снижению цены на аукционе”.

Елена Костякова

 Отправлено: 10.06.08 14:26. Заголовок: Цены на бензин всё повышаются...

С начала 2008 года средняя стоимость дизельного топлива в розничном звене топливного рынка Москвы увеличилась уже на 19,3% (+3,66 руб./л), АИ-80 - на 18,5% (+3,12 руб./л), АИ-92 - на 16,2% (+3,25 руб./л), АИ-95 - на 15,4% (+3,25 руб./л), АИ-98 - на 17,6% (+3,98 руб./л).

Только за май средние розничные цены на дизельное топливо и АИ-80 выросли на 3,5%, АИ-92 - на 3%, АИ-95 - на 2,7%, АИ-98 - на 4,4%.

Становится очевидно, что в России – крупнейшем экспортёре сырой нефти, происходит внутренний рост цен на бензин и дизельное топливо, а это в свою очередь означает, что жизнь, например, москвичей материально ухудшается. Ведь затраты на топливо автоматически закладываются производителями и продавцами готовой продукции в конечную цену товаров и услуг. Поэтому приходится переплачивать дважды: за топливо для своего автомобиля, если такой есть, и за топливо к автомобилям всех производителей и торговцев товарами народного потребления.

Повышение цен ухудшает и положение продавцов, т.к. их подорожавшую продукцию меньше покупают, и положение покупателей, которые вынуждены покупать меньше. Попытка правительства компенсировать рост цен – выплатами малоимущим, также приводит к росту цен, потому что в обороте появляются дополнительные не обеспеченные товарами деньги. Этот совокупный рост стоимости жизни неизбежно заставляет думать правительство о введении карточной системы для малоимущих, вместо выплат денег, но даже карточная система распределения, в условиях тотального воровства чиновников, только усугубит материальное положение большинства москвичей.

http://comstol.ru/Mn/2008/165.html

 Отправлено: 11.06.08 13:54. Заголовок: http://i034.radikal...

 Отправлено: 24.06.08 09:30. Заголовок: Обитатели мегаполисо..

Обитатели мегаполисов оценят...

К нам седня пришел мужик и заказал 500(!) визиток с надписью "Если моя машина мешает вам выехать, позвоните 8-903-ххххххх" О_о

 Отправлено: 25.06.08 11:50. Заголовок: :sm64: будете дела..

будете делать?

 Отправлено: 25.06.08 14:22. Заголовок: Лучше визитку с теле..

Лучше визитку с телефоном, чем поцарапанная любимая машина! Я, кстати, два раза ставила машину так, что выехать соседним было проблематично, оставляла записку с просьбой не травмировать машину, а набрать мой номер, чтобы я вышла и освободила проезд.

 Отправлено: 28.06.08 17:07. Заголовок: RКраш-тест китайца!!!!

 Отправлено: 08.07.08 08:21. Заголовок: Цвет автомобиля влия..

Цвет автомобиля влияет на сознание владельца

Кроме вездесущих психологов и психоаналитиков, любящих комментировать любую абстракцию, влияние цвета на восприятие предмета человеком, популярность оттенков в зависимости от моды исследуют и настоящие профессионалы. Кто лучше, чем компания по производству лакокрасочных материалов, может знать какой именно цвет сегодня в моде, ведь именно это знание приносит им прибыль. Выбор автомобильных цветов – это серьезные маркетинговые задачи, которые решаются с помощью исследований со стороны производителей автомобилей и изготовителей красок. Наши, на самом деле, легкомысленные размышления о цвете автомобиля – это повод для серьезных размышлений автокомпаний.

Крупнейший производитель лакокрасочных материалов PPG регулярно проводит исследования популярности цветов, оттенков, а также модных тенденций в одежде, дизайне интерьеров и прочих направлениях окружающей среды обитания человека. Основной вывод, который сделала PPG это постепенная потеря актуальности чисто серебряного цвета в моде. И, если в 2006 году около 33% автомобилистов упорно выбирали именно этот невыразительный цвет, тогда как уже сейчас серебристый – остался любимым окрасом авто 31% покупателей. Место серебряного занимает черный цвет, который обладая 15% сердец автолюбителей в 2006, сейчас завладел уже 18%. Третье место по популярности в мире занимает белый цвет, его выбирают 12,5%, далее идет голубой – 12,4%, красный – 8,8%.

Серебряный цвет выбирают не только из-за того, что он выглядит современно стильно, но и потому, что авто в таком цвете легко перепродать по более высокой цене на вторичном рынке. Специалисты PPG считают, что поскольку тенденция меняется, серебряный уже готов к трансформации. Уже сейчас новые коллекции красок содержат богатую серебряную палитру, но с большим количеством оттенков и пигментов, которые делают каждый из цветов уникальным. Эффект пигментации краски – это результат применения нанотехнологий, наряду и с новой характеристикой краски, которая может затягиваться после незначительных царапин. Такую краску уже применяет компания Nissan.

PPG также делает прогнозы по поводу цветов автомобилей 2010-2011 модельного года. Например, в их новой коллекции появились новые цвета, такие как серебристый с оттенком голубого, светло-зеленый с красным отливом, коричневый с синим оттенком, естественный желтый металлик, цвета цитрусовых фруктов, холодный зеленый с золотым отблеском.

В моду входят естественные тона, составленные из нейтральных черного, белого и серебристого. Особенно популярен цвет стали, который также вскружил голову и дизайнерам одежды. Впервые популярным может стать коричневый цвет и его оттенки, что прежде было невообразимо. Коричневый это цвет земли, деревьев и кожи, а это значит, что этот цвет природный и естественный, что необыкновенно привлекает городских жителей, уже свихнувшихся от ярких неоновых городов.

Однако без психологов здесь, конечно, не разобраться. Маркетологи-маркетологами, но поистине интересоваться личностным портретом тех самых покупателей, которые, не задумываясь о причинах, выбирают самые неприглядные цвета, могут только свободные скульпторы человеческой психики – психологи. И вот какие портреты они рисуют.

Серебряный цвет. Владелец такого авто самодостаточен и чувствует себя значимым, иногда он слишком прагматичен и скучен. Кстати, серебряный цвет – это цвет лжи, так что, скорее всего, его владелец лишь хочет кем-то казаться, на самом деле стремясь уйти от лишней откровенности. Серебряный, как оттенок серого, это цвет пуританской послевоенной Британии.

Черный – это цвет траура в Западной культуре, также это цвет злости и ярости. Черный автомобильный цвет означает социальную слабость, неготовность к решениям. Мифологически черный цвет всегда бросает вызов, чтобы человек попытался освободить свою сущность, чтобы он прошел через черное, чтобы познать, как много в нем белого. Именно это нашим автомобилистам и не хватает, они прячутся за мнимым спокойствием этого траурного оттенка. Владелец черного это либо "аппаратчик", который носит униформу, либо излишне самоуверенный, но слишком недальновидный сорванец, причем не важно сколько ему лет.

Белый цвет популярен в жарких странах, например, шейхи и богатые арабы предпочитают автомобиль именно такого цвета. Вместе с практичной стороной дела, белый авто дарит образ чистоты и непорочности, безопасности. Белый цвет – это также и цвет смелости. Белый авто это и вызов и обозначение того, что человек придает автомобилю слишком много значения, как аксессуару, стараясь повысить свой социальный статус.

Красный цвет в автомобилестроении обозначает спорт и одновременно желание показать себя и посоревноваться. Красный цвет – это естественный цвет крови. В Древнем Риме пурпурный цвет обозначал власть. Психологи однозначно приписывают владельцам красного неудовлетворенность жизнью и склонность к агрессии, посредством цвета люди пытаются выразить себя, не затрачивая на это своих эмоциональных сил.

Синий цвет для автомобиля – это признак скромности, некого компромисса между излишней строгостью черного и ненужной экспрессивностью альтернативных цветов. Сдержанный, вдумчивый, но несколько застенчивый владелец синего автомобиля любит плавную езду, лениться и относиться к деталям с вниманием. В то же время такой человек подвержен чужому мнению и в глубине души склонен подчиняться и слишком сильно увлекаться одним делом, теряя рассудок и связь с реальностью.

 Отправлено: 10.07.08 08:52. Заголовок: Вот такую аэрографию..

Вот такую аэрографию могут сделать в Иркутске!

 Отправлено: 10.07.08 10:30. Заголовок: Инчик очень красиво ..

Инчик очень красиво , мне бы такие картинки на свою машину

 Отправлено: 10.07.08 10:54. Заголовок: Odeta это понты. Они..

Odeta это понты. Они обычно свойственны для Москвы, где каждый выпендривается как может.

 Отправлено: 10.07.08 11:10. Заголовок: Это могут быть не по..

Это могут быть не понты, а просто болезнь!

 Отправлено: 10.07.08 12:41. Заголовок: Слижком дорогая боле..

Слижком дорогая болезнь вообще-то. Это не просто наклейку на дверь прилепить.

 Отправлено: 10.07.08 13:06. Заголовок: Если средства позвол..

Если средства позволяют - почему бы и нет?????

 Отправлено: 10.07.08 22:08. Заголовок: Это ещё и хорошая за..

Это ещё и хорошая защита от кражи!!!!!

 Отправлено: 10.07.08 22:24. Заголовок: Это плюс. Минус быва..

Это плюс. Минус бывает в том, что продать потом машину бывает сложновато... И в случае повреждения восстанавливать рисунок трудно... А вообще, мне очень нравится хорошая аэрография!!!

 Отправлено: 11.07.08 07:12. Заголовок: Guncka ты зря понты,..

Guncka ты зря понты, дорого это просто красиво, в особенность если не очень ярко, чтоб глаза не уставали и не провацировали агресию.

 Отправлено: 11.07.08 08:15. Заголовок: *мечта катафалка* &#..

*мечта катафалка* ‎(22:23):
Прикинь,сегодня к подруге ездила,словила машину. Доехали,я спрашиваю "Сколько с меня?", на что водитель жизнерадостно отвечает "Нисколько. Я просто со вчерашнего дня пьяный,мне одному страшно было ехать!" О_О

 Отправлено: 16.07.08 12:27. Заголовок: Видеокамеры на дорог..

 Отправлено: 16.07.08 12:35. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..

 Отправлено: 18.07.08 09:50. Заголовок: Выбираем антирадар! ..

Выбираем антирадар!

 Отправлено: 18.07.08 11:51. Заголовок: По-моему, использова..

По-моему, использование антирадаров запрещено.

 Отправлено: 18.07.08 12:58. Заголовок: По-моему, тоже. Но п..

По-моему, тоже. Но покупают многие!

 Отправлено: 18.07.08 14:44. Заголовок: Потом их останаливаю..

Потом их останаливают не за превышение скорости, а за использование антирадара.

 Отправлено: 18.07.08 16:26. Заголовок: А его не видно на ск..

А его не видно на скорости!!!

 Отправлено: 18.07.08 16:37. Заголовок: Guncka

Согласен - это понты,чтобы ещё больше втянуть человека в общество потребление и культ доллара.

 Отправлено: 29.07.08 23:12. Заголовок: Lenivec Вызывали так..

Lenivec
Вызывали такси за город. Объясняем девушке-оператору как доехать:
-Доедете до N, там направо. Увидите лежачего полицейского...
-Это памятник?..
0_о

 Отправлено: 06.08.08 10:50. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..

 Отправлено: 06.08.08 11:46. Заголовок: "Блатные" ре..

"Блатные" регистрационные номера уйдут в прошлое

Правительство России официально запретило резервирование за юридическими и физическими лицами отдельных серий или сочетаний символов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Владимир Путин.

Как сообщили "МК" в аппарате "Белого дома", внесены изменения в правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним. И в первую очередь речь идет о номерах. Согласно новому документу, подразделения автоинспекции должны выдавать государственные регистрационные знаки исключительно в порядке очередности возрастания их цифровых значений. Впервые также прописано, что делать это должны без резервирования отдельных серий или сочетаний символов.

Комментарий Почетного адвоката России, вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского:

– Очевидно, что это постановление подготовлено в недрах самого ГИБДД. И я считаю, что это своего рода пиар-акция ведомства. Вообще сегодня общественность больше всего волнуют две автомобильные темы – спецсигналов и спецномеров. Причем, с "мигалками" и "крякалками" разобрались: за последние два года было издан целый ряд документов, подробно расписывающих, кто имеет на них право. Настала очередь и регистрационных номеров. ГИБДД как бы утверждает, что привилегий ни для кого не будет. Но на самом деле, думаю, мало что изменится. Номера как давали вразнобой, так и будут покупать. Ведь отследить порядок очередности практически невозможно. С другой стороны, например, человек испугается полагающегося ему по этой очереди сочетания цифр (скажем, 666) и попросит заменить его на другой. Ничего преступного в этом нет. То, что руководители "Газпрома" использовали особые автокоды, не хорошо и не плохо. Это как примета компании. Она же не дает никаких привилегий и преимуществ на дороге.

 Отправлено: 06.08.08 13:32. Заголовок: Брехня, можно смело ..

Брехня, можно смело отправлять сообщение в тему с самымим дурацкими правилами.

 Отправлено: 06.08.08 16:47. Заголовок: Ага, это как с мигал..

Ага, это как с мигалками... Все равно они есть у кого надо и не надо...

 Отправлено: 14.08.08 12:20. Заголовок: Новая разметка на МК..

Новая разметка на МКАД будет пугать водителей шумом

В 2009 году на Московской кольцевой автодороге будет нанесена шумовая разметка, сообщил руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин на пресс-конференции. "На правой и левой полосе МКАД мы нанесем шумовую разметку – это европейские параметры безопасности", – сказал А. Цыбин.

Он объяснил, что когда водитель наезжает на покрытие шумовой разметки, начинается вибрация, срабатывает психологический эффект и водитель автоматически снижает скорость.

"ГИБДД Москвы полностью поддерживает нанесение такой разметки на кольцевой автодороге", – добавил глава департамента. Он напомнил, что ранее в качестве эксперимента такая разметка наносилась в Северном округе столицы.

 Отправлено: 29.09.08 08:26. Заголовок: Рекламные войны авто..

 Отправлено: 06.10.08 20:37. Заголовок: Тоже на тему автомоб..

Тоже на тему автомобилистов:

 Отправлено: 07.10.08 08:39. Заголовок: Жестокая правда!!!!!

Жестокая правда!!!!!

 Отправлено: 07.10.08 10:35. Заголовок: gunka Дельное сообще..

gunka Дельное сообщение! Жалко только, что такую соц. рекламу по ТВ я НИ РАЗУ не видела. Хотя все равно это не поможет. Вот даже здесь, на форуме... Посмотрели... Вечером сели за руль, и 100 и выше по МКАДу и Ленинградке...

 Отправлено: 10.10.08 09:58. Заголовок: Очереди на иномарки ..

Очереди на иномарки начали уменьшаться

Продажи иномарок в России продолжают расти. Так, объем продаж в России автомобилей иностранных марок в январе-сентябре 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. вырос на 40% – до 1 млн 611,8 тыс. штук. Однако темпы роста авторынка все же замедляются, во многом это связано с замедлением роста рынка автокредитования. Дилеры утверждают, что в связи с ужесточением условий выдачи автокредитов и повышением процентных ставок в последнее время количество людей в автосалонах сильно сократилось. Реклама на дилерских сайтах кричит о том, что популярные модели есть в наличии. Очереди действительно сократились, но только на более-менее продвинутые версии. Базовых версий популярных моделей по-прежнему не достать.

Еще несколько месяцев назад, когда банки только грозились поднять ставки, автомобильные эксперты утверждали, что повышение на 1-2% не испугает российских потребителей, готовых стоять в очередях по 9-10 месяцев. Действительно, несмотря на то, что только за последние две недели ставки выросли на 1-3% и кое-где достигают уже 20%, высокий спрос сохраняется на такие модели, как Ford Focus, Renault Logan, Nissan Qashqai, Toyota Land Cruiser 200, Honda Civic и др.

Радует то, что очереди на эти модели как минимум перестали расти. Причина, во-первых, в том, что автопроизводители в массовом сегменте в последнее время увеличили объемы производства на российских автозаводах: Ford, Renault, General Motors. Так, например, по словам дилеров, ощутимо увеличилась осенью квота на популярные Lacetti и Aveo, в связи с чем продажи в сентябре идут даже лучше, чем в августе. Сказывается и сезонный фактор: например, Ford Focus сегодня можно прикупить относительно спокойно. Сейчас дилеры Ford принимают заявки на две партии поставок: на 2008 и 2009 модельные годы. Тем, кто согласны на модель 2008 года выпуска, “Независимость Ford” обещает привезти машину еще до декабря! С поставками Renault Logan до конца года тоже нет никаких проблем, говорят в Major Renault.

Ушли очереди и на некогда дико популярный Chevy Lanos – машина имеется в свободной продаже практически у всех дилеров. Причина, по мнению менеджеров из “СТС Моторс”, не только в том, что зимой, после перехода на экологические стандарты “Евро-3”, машина подорожала, но и в том, что люди просто “наелись” дешевого железа украинской сборки.

Вот на что действительно сохраняются дикие очереди, так это на Nissan Qashqai, с поставками которого из Англии все еще большие проблемы. Так, на версию с двигателем 1,6 л заказы принимаются на 2010 год! Двухлитровую версию ждать придется “всего” полгода – это тем, кто встал в очередь еще в начале 2008 года. Однако в “Nissan на Таганке” отметили, что приток новых людей практически остановился. Ощутимо увеличилось и число банковских отказов в выдаче кредита: мало того что банки более тщательно проверяют документацию заемщика, но теперь просят 40% первоначальный взнос, тогда как еще несколько месяцев назад он составлял всего 10%.

“Налицо незначительное уменьшение количества банков-партнеров и, соответственно, перераспределение потоков клиентов в банки, не прекратившие работать в сегменте автокредитования, – прокомментировал ситуацию генеральный директор “Инком-авто” Владимир Франке. – Основные банки-партнеры поддерживают приемлемый уровень отказов. Есть тенденция сокращения программ с первоначальным взносом, и рост доли отказов – именно в этом секторе спроса”.

От проблем в банковском секторе страдают, естественно, не только банкиры, но и автопродавцы. Как отмечает руководитель отдела продаж Chevrolet “СТС Моторс” Дмитрий Шиндяпин, количество машин, проданных в кредит в сентябре, осталось тем же, но в целом показатели продаж снизились. В целом, по оценке эксперта, объем продаж по сравнению с прошлым годом упал на 12%: если с начала года здесь планировали ежемесячно продавать суммарно по 450 автомобилей GM, то начиная с июня продавали по 400 автомобилей ежемесячно (для регионов огромная цифра). Больше всего в сегодняшней финансовой ситуации снижение спроса коснулось дорогих автомобилей, например Cadillac. “Люди, которые покупают эти автомобили, ближе к финансовым инструментам, – говорит Шиндяпин. – Они и думают: машина почти свежая. Зачем я себе сейчас буду покупать новую, потерплю”.

Эта осень обернулась для дилеров еще одной проблемой: массовой миграцией персонала. По мнению экспертов, падение спроса может быть усугублено падающим качеством работы сотрудников дилерских центров. Действительно, в последнее время поступало слишком много жалоб на некомпетентность продавцов-консультантов в автосалонах. “Менеджеры привыкли к тому, что люди стоят в очередях, – констатирует Д. Шиндяпин. – Они знали, что если один от машины откажется – машина сразу уйдет к следующему. Расслабились и не напрягались, и в определенный момент это стало проблемой. Сейчас как раз работать надо – а они разучились. Это общая тенденция и касается практически любого автосалона. Привыкли к высокому спросу, брали на работу чуть ли не студентов, не обучали как следует, а сейчас переламывать это трудно”.

Отметим, что эта осень будет характеризоваться массовыми увольнениями, что, естественно, скажется на качестве дилерской работы. Впрочем, те, у кого припасены живые деньги, сейчас находятся в наиболее выгодном положении: и машины достать проще, чем обычно, плюс у многих продавцов уже стартовали осенние спецакции – таким образом они хотя бы как-то компенсируют самый безобидный фактор падения спроса: сезонный.

 Отправлено: 10.10.08 10:29. Заголовок: Секс-меньшинства влю..

Секс-меньшинства влюбились в Toyota и VW

Главный новостной повод автомобильной Америки сегодня – обновленный список лучших автомобилей для секс-меньшинств. В США этот список постоянно обновляется, чтобы все заинтересованные лица могли своевременно отслеживать тенденции автомобильного мира. Честно говоря, даже сам список был составлен так хитро, что, заявленный как “десятка самых-самых”, в результате странных “ничьих” раздулся аж до 14 автомобилей.

Видимо, подобный грязный приемчик использовали лишь для того, чтобы на десятую строчку поставить Maserati GranTurismo S – первое из топ-авто, представленных в списке. Хотя, если честно, вряд ли кто-то из натуралов, купивших ее, будет сильно рефлексировать на этот счет, ведь у него есть как минимум 440 причин под капотом, чтобы не думать о такой ерунде.


На девятом месте американская Toyota Matrix, а также MINI Cooper, который набрал такое же количество упоминаний на сайте. Этот англичанин создавался явно для женской половины человечества. Так что даже если вы являетесь счастливым обладателем версии S, не стоит утешать себя этим фактом, за спиной у вас все равно шушукаются.




Восьмая строчка всецело отдана очень маленькому, но от этого не менее сексменскому Smart ForTwo. То ли его внешний вид так притягивает, то ли возможность поближе прижаться к тому, кто сидит рядом, но в любом случае будьте осторожны, когда садитесь в этот автомобиль пассажиром, а за рулем сидит не симпатичная девочка, а представитель сильной половины человечества. Кстати, у этого авто маленький дохлый моторчик и сомнительная коробка передач.


Седьмая строчка приносит разочарование Диме Билану, ведь тут расположилась Volvo C30, которая даже в модификации с двигателем T5 до спорта дотягивает едва ли. Тут свою роль наверняка сыграла не только рекламная кампания, но и узоры на “парящей” центральной консоли.


На шестом месте опять ничья. Зато эта парочка достойна того, чтобы находиться вместе в этом списке. Saab 9-3 вполне подойдет нетрадиционным меньшинствам по антуражу, причем не столько с точки зрения внешнего дизайна, сколько благодаря унылому внутреннему миру. Потому что его точно разрабатывал убеленный сединами гей. Рядом же с ним явно сидел разработчик Dodge Caliber, которому сложно придумать компанию лучше, чем упомянутый ранее дизайнер и его Saab. Поэтому они и делят это место.




Позиции японцев в рейтинге начинают крепнуть. Приветствуем на пятом месте Toyota Yaris. Заметим, что это уже второй представитель компании в рейтинге. Честно говоря, этот автомобиль сложно обвинить в чем-то, кроме наличия отвратительной роботизированной коробки передач. Современный дизайн, удачные пропорции и свежий интерьер. В общем, девочкам он очень нравится.


Следом у нас еще одна ничья, которая вряд ли порадует добрую половину маздоводов России. Да, на четвертой строчке расположилась Mazda3, вот только отдельного уточнения по поводу типа кузова сделано не было, так что лазейку все-таки оставили. Рядом с ней стоит VW Jetta, и скажем по секрету – это не последний VW в списке.



Тройку лидеров открывает еще одна японка, которая все-таки больше заслуживает появления в этом списке, чем ее родственница, упомянутая ранее. И это даже несмотря на тот факт, что она божественно управляется и очень здорово ведет себя в заносе. Извини, Mazda MX-5 Miata, но ты на третьем месте. Зато рядом с тобой расположился не менее заслуживающий этого автомобиль – Audi A3. Что удивительно, Audi TT в этот список не попала. Видимо, геи покупают подержанные автомобили первого поколения.




Хорошо хоть, что два главных места достаются только двум автомобилям. Серебро в третьем квартале 2008 года отдали кабриолету VW Eos. В результате любви геев страдают несколько натуралов где-нибудь в Европе, которые всерьез задумывались о покупке этого авто.


Ну и победителем на этот раз становится автомобиль, который выводит концерн VW в абсолютные лидеры в командном зачете, позволяя обладателям Toyota не сильно расстраиваться. Более того, под радостное ликование толпы обладатель золота явно добирает огромное количество баллов еще и своим названием – VW Rabbit (между прочим, это VW Golf), перевод названия и эмблема которого лишь подливают масла в огонь.

 Отправлено: 10.10.08 10:49. Заголовок: Автомобильная распро..

Автомобильная распродажа

Дилеры начнут снижать цены, чтобы остаться на плаву

Автомобильные дилеры начали предпринимать первые шаги по борьбе с ожидаемым падением продаж из-за кризиса. Одни, как "Гема Моторс" и "Инком-Авто", начали сокращения персонала в управляющих компаниях. Другие, как "Автоспеццентр" и "Атлант-М", запускают рекламные кампании, чтобы стимулировать продажи.

Но все дилеры замораживают проекты по строительству новых центров. Как говорят участники рынка, в ближайшие месяцы машины будут "сливать", а потом — жить за счет автосервиса.

Как сообщили РБК daily источники, близкие к "Гема Моторс", в компании начались сокращения персонала.

По словам одного из них, речь идет о 30-процентном сокращении штата, по словам другого, сокращают команду Оскара Ахмедова, пришедшего в холдинг из представительства Volkswagen и приведшего свою команду. Сокращения начались и у другого дилера — "Инком-Авто". По словам генерального директора компании Владимира Франке, "Инком" решил оптимизировать структуру и сократить численность головного офиса. "Головная компания должна заниматься стратегическими задачами, а все остальное должно решаться на местах", — сказал он РБК daily. Франке признал, что к этому решению компанию подтолкнул кризис на финансовом рынке и, в частности, сокращение банками кредитования на покупку автомобилей. В то же время другие дилеры готовятся стимулировать продажи с помощью маркетинговых средств.

По словам PR-менеджера группы компаний "Автоспеццентр" Татьяны Сотниковой, на следующей неделе компания намерена запустить новую рекламную кампанию, в которой будет сделан упор на цены на автомобили. "Мы также собираемся активно продвигать продажи подержанных автомобилей", — рассказала она РБК daily. "Атлант-М" еще раньше запустил рекламную кампанию с бюджетом 2,7 млн. долл. "Мы планировали эту кампанию давно, еще до наступления кризиса, но сейчас она поможет нашим дилерским центрам в привлечении клиентов", — говорит бренд-менеджер "Атлант-М" в России Евгения Смирнова.

Главный исполнительный директор розничного направления группы "Рольф" Вардан Даштоян уверен, что до нового года следует ожидать снижения цен и проведения спецакций, "все будут распродавать". По мнению г-на Даштояна, кризис ликвидности заставит дилеров сократить количество центров продаж и прекратить строительство новых. В первую очередь это придется сделать тем, кто для финансирования использовал оборотные средства или краткосрочные кредиты. "Но мы завершим уже начатые проекты", — говорит он.

По словам Владимира Франке из "ИнкомАвто", строительство новых центров будет заморожено, а там, где дилеры работают "по временной схеме" — на точке, не полностью отвечающей стандартам производителя, которая должна была закрыться с завершением строительства нового центра, — схема станет постоянной. По словам члена совета директоров "Автомира" Игоря Кроливца, компания решила расформировать отдел развития, который занимался поиском новых площадок, финансирования и т. п., и закрыть с помощью этих людей позиции в других частях компании.

По словам г-на Даштояна, дилеры уже сокращают объемы заказов у производителей, и это скажется на продажах 2009 года. Впрочем, по его словам, даже когда сократятся продажи, дилеры смогут зарабатывать на сервисе. "Люди все равно будут обслуживать и ремонтировать автомобили. Так было и в 1998 году", — говорит он.

Руководитель проекта "Авто Бизнес Инфо" Роман Гуляев считает, что, несмотря на все эти меры, не все дилеры переживут кризис: "Они будут вынуждены продаться недорого. В ближайшие полгода следует ожидать передела дилерского рынка".

 Отправлено: 10.10.08 13:32. Заголовок: http://i054.radikal...

 Отправлено: 10.10.08 13:39. Заголовок: http://i060.radikal...

Фестиваль Аэрографии! Интересна не столько статья, сколько сами рисунки!

 Отправлено: 13.10.08 08:00. Заголовок: Идет разговор со спе..

Идет разговор со специалистом про систему видеонаблюдения, которая должна с 1 июля выписывать нарушителям скорости штрафы автоматически, а до сих пор не выписывает вроде как.
- Ну и как система? Работает? Все говорят - не выписывает она штрафы.
- Как не выписывает? Выписывает. Но 300 штук в месяц, при том, что происходит 400 нарушений в день.
- А почему так мало?
- Потому, что у гаишников МАРОК НЕТ! (город не даёт денег на марки и конверты, чтобы рассылать штрафы по почте). А те триста рассылаются всяким депутатом да блатняку, чтобы видели, что система работает. А они всё равно штрафы не платят.

 Отправлено: 15.10.08 11:30. Заголовок: Ну действительно, че..

Ну действительно, человек старался , платил 7000$ за поступление в ДПС , а тут вдруг новая система. Надо как-то выкручиваться...

 Отправлено: 15.10.08 13:11. Заголовок: Лучшие новые шины зи..

Лучшие новые шины зимы-2008/2009

В нынешнем зимнем сезоне зарубежные производители шин нанесли массированный удар по сектору фрикционных шин. Фрикционная шина – это нешипованная шина с адаптивным составом резины, то есть это способность шины менять свойства при адаптации к различным температурным условиям. Зима год от года становится все мягче и теплее, в крупных городах найти гололед все сложнее, и надобность в шипованных покрышках постепенно отпадает. Хотя справедливости ради стоит отметить, что доля шипованных шин существенно превышает половину. Итак, новинки.

Michelin X-ice 2 Nokian Hakkapeliitta R Continental ContiVikingContact 5 Yokohama IG30 Во многих странах от шипов уже отказалисьКомпания Michelin выпустила продолжение своей “суровой” фрикционной шины X-Ice – X-ice 2. В новой шине от Michelin применен целый ряд инновационных технологий. Новая резиновая смесь FLEX-ICE для особенно низких температур: резина остается эластичной даже при очень низких температурах (ниже -20 градусов по Цельсию) и “прилипает” ко льду. Инновационный блок протектора: микропомпы, расположенные по периметру блоков протектора, действуют наподобие миниатюрных насосов, удаляя тонкую пленку воды, образующуюся на льду и приводящую к снижению сцепных свойств шины. Замена боковых ламелей на микропомпы позволила увеличить жесткость блока протектора, что обеспечивает отличную управляемость.

Финский производитель Nokian сменил свою не самую удачную модель Hakkapeliitta Rsi на, скорее всего, лидера среди нешипованных шин предстоящего сезона Hakkapeliitta R. Покрышка разрабатывалась не просто для серьезных минусовых температур и глубокого снега, а в первую очередь для “черного льда”. “Черным льдом” финны называют ледяную поверхность дороги, покрытую водой, или подталый лед, который является для автомобилистов наиболее опасным. Разработанное для новой фрикционной шины многослойное строение протектора обеспечивает хорошие свойства маневрирования шины и стабильность на дороге. Такое строение протектора сокращает теплонагрев шины и сопротивление качению. Дизайн протектора, состоящего в плечевой зоне из трехсегментных и удлиненных двухсегментных блоков, улучшает стабильность и управляемость шины на разных поверхностях, будь то снег, лед или шуга. Такая геометрия блоков протектора сказывается и на равномерном износе протектора. Как и основной конкурент Michelin X-Ice 2, Hakkapeliitta R снабжена микропомпами, которые “всасывают” воду из пятна контакта и способствуют улучшенному сцеплению на обледенелой поверхности.

Германский концерн Continental в отличие от вышеуказанных конкурентов разработал шину более “асфальтовую” – ContiVikingContact 5. Новинка имеет асимметричный рисунок протектора и обладает большим количеством активных сцепных граней блоков протектора, что значительно оптимизирует передачу тягового усилия и сокращает тормозной путь на заснеженной дороге.

Ходили слухи, что давно полюбившаяся российским автовладельцам японская компания Yokohama собралась “прокатить” российских потребителей со своей новинкой IceGuard 30, улучшенным по составу смеси и сцепным характеристикам продолжением популярной IceGuard 20. В прошлом сезоне, например, новая скоростная зимняя фрикционная шина V902 ушла полностью на европейский рынок. Однако, как рассказали в представительстве Yokohama, IG30 все-таки появится на рынке в самое ближайшее время, хотя распространяться будет только через эксклюзивную сеть Yokohama Clubnetwork и пока не в полном спектре типоразмеров.

Фрикционные шины – тенденция последних лет, именно в этом сегменте сегодня сосредоточены ведущие мировые технологии. Хотя шипованные шины зимой по-прежнему незаменимы, в столице все больше людей предпочитают при покупке ориентироваться не на количество шипов, а на состав резины. В Европе, например, уже лет 15 не ездят на шипованных шинах, законодательно шипы запрещены в Японии. Шипы – это прерогатива стран Скандинавии и России, однако в Скандинавии ситуация считается более здоровой, поскольку там используют алюминиевые шипы, которые не царапают дорогу. В Россию по маркетинговым соображениям поставляются шины только со стальными шипами, потому что такие шипы в два раза дешевле, но с точки зрения экологии они приносят больше вреда, чем пользы. При отсутствии снега и льда стальные шипы портят дорожное полотно и вызывают появление асфальтовой пыли, которой дышат сотни люди, стоящих в пробках.

Эксперты не исключают, что однажды жители российских мегаполисов откажутся от шипованных шин вслед за европейцами. “Преимущество нешипованных шин – это больше комфорта и меньше шума, – комментируют в Michelin Russia. – Ко всему прочему, установить нешипованные зимние шины можно ранней осенью, а весной отложить установку летних шин на более поздний срок, тем самым срок использования их за сезон больше, чем у шипованных шин, и можно избежать очередей в шиномонтажных мастерских. И еще один интересный факт: при температуре ниже -20С нешипованные шины обеспечивают даже лучшее сцепление на льду, чем шипованные, что подтверждают независимые тесты”.

Однако тут пока сохраняется некая психологическая проблема, отмечают эксперты. “Неправильно думать, что, раз купил себе дорогие шины, значит ты защищен, – говорит технический менеджер представительства Yokohama в России Сергей Назаров. – Наши люди привыкли считать, что шипованные шины зимой – гарант безопасности. Если человек неоправданно рискует, шина его не спасет, здесь важен внутренний самоконтроль. С точки зрения сбалансированности, экологичности и удобности фрикционная шина – это хороший вариант. Шипы дают большое преимущество на льду. Но если автомобиль позволяет, внедорожник например, от них вполне можно отказаться”.

Как отмечают в представительстве Michelin, спрос на зимние шины в последние годы стремительно растет. Это непосредственно связано с бумом на автомобильном рынке: постоянным увеличением продаж новых автомобилей в стране. Как следствие, в 2007 году объем продаж зимних шин в России впервые сравнялся с объемом продаж летних шин и составил порядка 17,2 млн штук. По оценке Michelin, в 2008 году продажи зимних шин в стране впервые превысят продажи летних шин.

 Отправлено: 15.10.08 13:13. Заголовок: ГИБДД грозят штрафы ..

ГИБДД грозят штрафы за ошибочное направление на медэкспертизу

В Государственную думу внесен законопроект, в соответствии с которым инспекторам ГИБДД грозят штрафы за необоснованное направление водителей на медицинское освидетельствование по поводу наличия в крови алкоголя, сообщает газета "Коммерсантъ".

Как заявил один из авторов законопроекта Геннадий Гудков, в настоящее время процедура медэкспертизы - возможность для инспекторов получать взятки. Отправить водителя на освидетельствование достаточно просто. Если же владелец транспортного средства после длительной процедуры оказывается прав, то направившие его на экспертизу не несут никакой ответственности.

"Если инспектор не умеет отличить нормального водителя от ненормального, его надо увольнять с работы",- заключил депутат и предложил штрафовать ошибающихся инспекторов на суммы от 500 до 5000 рублей.

При этом депутаты указывают на статистику, в соответствии с которой за последние 3 месяца из всех водителей, которые были направлены на экспертизы, лишь у 40% в крови наличествовали следы алкоголя.

Впрочем, эксперты считают, что в инициативе депутатов нижней палаты больше минусов нежели плюсов. Инспекторы не будут рисковать с отправлением водителей на медэкспертизу, что понизит число выявленных случаев пьянства за рулем. С другой стороны, совершенно необязательно, что ошибавшийся сотрудник ГИБДД действовал со злым умыслом. При определении таких признаков как "нарушение речи, резкое изменение окраски кожи и неадекватное поведение", при которых в соответствии с нынешними нормами можно отправить водителя на медэкспертизу, милиционер действительно может ошибиться.

 Отправлено: 15.10.08 15:02. Заголовок: Инчик

На самом деле, в любом производстве существует допустимый процент брака. Если установить допустимый процент ошибки инспектора в 30% и то они уже поостерегуться всех подряд направлять.